發(fā)布時間:2016-04-06 00:00:00作 者:瀏覽次數(shù):次
提升機頭輪和底輪傳動軸安裝不正容易造成料斗帶跑偏,主要表現(xiàn)形式是:頭輪和底輪的傳動軸在同一垂直平面內(nèi)且不平行;兩傳動軸都安裝在水平位置且不在同一垂直平面內(nèi);兩傳動軸平行,在同一垂直平面內(nèi)且不水平。
出現(xiàn)上述情況后,料斗帶跑偏,易引起料斗與機筒的撞擊、料斗帶的撕裂。另外提升機頭部承受較大的動壓力,大可達100噸左右,由于長時間運轉(zhuǎn)不可避免的在軸承位出現(xiàn)擠壓磨損。
傳統(tǒng)方法以補焊或刷鍍后機加工修復(fù),但兩者均存在一定弊端:補焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無法完全消除,易造成材質(zhì)損傷,導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂;而電刷鍍受涂層厚度限制,容易剝落,且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬,無法改變“硬對硬”的配合關(guān)系,在各力綜合作用下,仍會造成再次磨損。
針對上述難題,歐美企業(yè)主要使用的是高分子復(fù)合材料的修復(fù)方法,其中應(yīng)用為成熟的是美國福世藍技術(shù)體系。高分子材料具有超強的粘著力,優(yōu)異的綜合機械性能,可免拆卸免機加工。既無補焊熱應(yīng)力影響,修復(fù)厚度也不受限制,同時產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性,可吸收提升機的沖擊震動,避免再次磨損的可能,并大大延長設(shè)備部件的使用壽命,為企業(yè)節(jié)省大量的停機時間,創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟價值。